業務領域
交通工程
不論陸運、海運及空運等運輸工程領域,萬鼎皆用心經營,協助推動台灣交通建設。
萬鼎於每條條道路的選線、可行性研究、與當地民眾之協調,乃至路權訂定及相關工程項目之規劃設計,在兼顧環境生態之考量下建設完成。 為減少用地面積及造成區域阻隔,高速公路逐漸採用高比例之橋梁結構,融合當地環境與景觀的橋梁型式,配合現場條件採用懸臂工法、支撐先進及節塊推進等高效能工法,以減少人工需求、縮短工期、並提昇工程品質;其中清水服務區東倚大度山區,西臨清水鎮,天氣晴朗時可遠眺台灣海峽,以「綠洲」為規劃意象,提供川流不息一個充滿了綠意的休憩驛站,目前是民眾休閒觀景的熱門景點。 綿密數近百公里之台北捷運與高雄捷運路網、銳新求變的台鐵,以及縮短城鄉間旅行時間、構建都會帶生活圈之高鐵建設,皆有萬鼎努力的心血,設計過程中力求軌道平穩舒適、車站造型協調實用、機廠調度平順,透過務實的監造作業來達成。 大鵬灣航道浚渫工程、北部港商港規模整體規劃、台中港倉儲/LNG碼頭和屏東機場航空站等航運及航空工程業務,萬鼎亦秉持著前述服務理念,戮力完成業主需求。
服務範圍
- 交通及運輸工程的建築設計服務
- 軌道:高鐵/台鐵/捷運系統規劃設計監造
- 公路:高速公路、生活圈及地方道路系統規劃設計監造
- 橋梁:高鐵/高速公路/公路橋梁、橋梁及隧道檢測、監測及安全能力評估、補強
- 港灣:碼頭、堤防規劃設計監造
- 機場:航站、跑道、滑行道及停機坪規劃設計監造工作
代表案例
萬鼎於交通領域之工程專案
專案
台北捷運 路線系統規劃設計監造
工程概述
區段標涵蓋台北捷運松山線DG167設計標、新莊線DK196設計標、信義線DR148A設計標、中和線DC181設計標、木柵延伸(內湖)線DB146設計標工程設計;新蘆線東延段、三鶯線統包工程軌道工程設計;內湖主機廠工程設計。
土木工程設計
• 高架車站:4
• 地下車站:8
• 明挖覆蓋隧道:1,742 m
• 潛盾隧道:13,889 m
機電工程設計
• 高架車站:22
• 地下車站:26
• 主機廠:5
• 供電電源:36,700 m
軌道工程標涵蓋台北捷運橘線新莊/蘆洲線軌道工程
軌道長度:28.6 km
捷運車站:共23座
主機廠:1座
全球第1座懸吊式鋼結構建築
全球最大懸吊景觀中庭
全球景觀穿透性最高的圖書館
全球首座挑高7.5公尺無柱遮蔽式廣場
全國首座由上往下施工之建築
樓高:39.15m
總樓地板面積:39,700m2(地上8層,地下1層,SRC構造)
土木工程設計
• 高架車站:4
• 地下車站:8
• 明挖覆蓋隧道:1,742 m
• 潛盾隧道:13,889 m
機電工程設計
• 高架車站:22
• 地下車站:26
• 主機廠:5
• 供電電源:36,700 m
軌道工程標涵蓋台北捷運橘線新莊/蘆洲線軌道工程
軌道長度:28.6 km
捷運車站:共23座
主機廠:1座
全球第1座懸吊式鋼結構建築
全球最大懸吊景觀中庭
全球景觀穿透性最高的圖書館
全球首座挑高7.5公尺無柱遮蔽式廣場
全國首座由上往下施工之建築
樓高:39.15m
總樓地板面積:39,700m2(地上8層,地下1層,SRC構造)
地點
台北市、新北市
專案
台中捷運 路線系統規劃設計監造
工程概述
含台中捷運綠線(烏日文心北屯線)CJ901標軌道工程設計。
軌道長度:16.7 km
捷運車站:共18座
主機廠:1座
軌道長度:16.7 km
捷運車站:共18座
主機廠:1座
地點
台中市
專案
高雄捷運 路線系統規劃設計監造
工程概述
區段標涵蓋高雄捷運紅線CR1區段標、CR3區段標;橘線10FD07B標、CD2標、CD3標工程設計。
其中高雄捷運紅線R9(中央公園)站、CR3區段標,與英國著名建築師Lord Richard Rogers合作。
土木工程設計
• 地下車站:5
• 明挖覆蓋隧道:共4段,561 m
• 潛盾隧道:共7段,10,470 m
• 主機廠:2
軌道工程標涵蓋高雄捷運橘線軌道工程
軌道長度:14.4km
捷運車站:共14座
主機廠:1座
其中高雄捷運紅線R9(中央公園)站、CR3區段標,與英國著名建築師Lord Richard Rogers合作。
土木工程設計
• 地下車站:5
• 明挖覆蓋隧道:共4段,561 m
• 潛盾隧道:共7段,10,470 m
• 主機廠:2
軌道工程標涵蓋高雄捷運橘線軌道工程
軌道長度:14.4km
捷運車站:共14座
主機廠:1座
地點
高雄市
瞭解更多