國內公共工程品質評比最高榮譽「公共工程金質獎」成績揭曉，萬鼎承攬臺北捷運初期路網「IYZX01標捷運初期路網車站出入口電扶梯中期改善工程」細部設計工作，設計品質管理成效優異，榮獲第21屆公共工程金質獎設施類佳作。

本案為臺北市政府為提升高齡者進出車站的安全及便利性，針對已營運的初期路網各車站既有出入口增設電扶梯；本案初期路網車站分佈於較早期通車的淡水線、板南線及新店線，共計8個車站，19個出入口，共更新48部電扶梯。

由於台北捷運每日運量近200餘萬人次，萬鼎在進行本案細部設計工作時，為將施工過程對車站營運、通勤及周圍環境的影響降至最低，在設計前期即對營運25年的捷運車站，進行完整詳細的現況調查及量測，並擬定低噪音、低震動土建施工工法，更精進增設電扶梯設備防夾、安全及節能等功能。至今陸續完工使用的車站出入口電扶梯，均獲旅客及營運單位的高度肯定及認同。

國內最大統包工程承攬商CTCI中鼎集團旗下萬鼎公司，以綠色工程力行全球永續，成功承攬台泥「DAKA再生資源利用中心新建工程」。本案為全台首例利用水泥窯平均1300度高溫協同處理廢棄物，有別於傳統焚化爐，不但無灰渣產生，燃燒轉化的餘熱還能供水泥窯運用減煤減碳，達到循環經濟、環保、低碳三贏，是目前最先進的處理技術之一。本案全部完工後，除可有效解決花蓮垃圾問題，更將化身科技廠館，成為結合廢棄物資源循環、環境教育、觀光與文化功能的指標示範場域，促進地方共存共榮。

本案位於台泥花蓮和平廠，該廠為台泥以獨創跨產業資源利用、零廢棄物、低碳循環經濟示範基地，亦為亞洲首座「港電廠三合一」循環經濟園區；本再生資源利用中心案，為台泥在該園區打造「開放生態循環工廠」的計畫項目之一，萬鼎工作範圍包括：主建築的土建、鋼結構、帷幕、電機工程等項目。

中鼎集團為國內最大自規劃、興建、操作到營運一條龍服務的統包工程承攬廠商，並持續擴大綠色工程技術應用及推動循環經濟，服務範疇涵括：廢棄物處理、水資源再利用、太陽光電、離岸風電等領域。展望未來，中鼎集團承諾秉持「永續創新綠色工程，友善地球、守護世界」的永續願景，持續以優質且友善環境的工程建設，為經濟發展與生態環境的平衡貢獻心力。

國內職業安全衛生評比最高榮譽獎項，行政院勞動部「優良工程金安獎」獲獎名單揭曉，萬鼎承攬之「台9甲線上龜山橋改建工程委託測量、鑽探及設計服務工作」，以優異的設計品質及職安衛管理成效，榮獲「公共工程組」優等獎（設計單位）。

本案上龜山橋，建於1972年，為銜接新店與烏來的唯一道路，經過49年的使用，面臨橋梁面寛狹窄、高程不符防洪需求，以及沉箱裸露影響結構安全等問題而進行改建。萬鼎於本橋梁設計規劃，針對上述問題進行綜合考量，最終採用單跨拱橋方案，以增加河川通水面積提升防洪能力，方便維護管理，兼顧水理影響及景觀；材質則選用高功能結構用鋼，提升橋梁強度，降低鋼材使用量，減少碳排。設計過程中，為提高設計可靠度及施工安全績效，更導入BIM技術，透過3D模型的視覺化界面、碰撞檢核等方式，確保橋梁運行安全。而舊橋拆除期間所設置的交維便橋，更特別加強結構安全及加寬道路，避免汛期風險，提升用路人安全及便利性。針對本案所實施的縝密風險評估作業，萬鼎於開工前，即將相關BIM檔案等設計及施工風險評估成果移交監造單位及施工廠商，協助業主及施工廠商落實安全衛生管理，以如期如質完成工程為目標。

萬鼎董事長及益鼎董事長暨總經理交接典禮，已於9月11日上午11時於中鼎集團第二總部大樓舉行。中鼎集團智能事業群吳國安執行長，原兼任萬鼎及新鼎董事長，自9月11日起，擔任智能事業群執行長並兼任新鼎董事長。萬鼎董事長由原益鼎古定國董事長接任；益鼎董事長由王智勇總經理升任，益鼎總經理由郭安城副總經理升任。交接典禮由集團總管理處蕭銘證執行長、智能事業群吳國安執行長擔任監交人，並邀請智能事業群益鼎廖森鵬高級顧問、新鼎陳振欽總經理及萬鼎陳福成總經理等長官到場觀禮，儀式簡單隆重、圓滿成功。

中鼎集團萬鼎公司承攬之「高雄火車站遷移統包工程」，已於今年3月17日順利展開頂升及推移工作，預計於9月下旬將這座搬離19年的老火車站推移至永久位置，並於今（2021）年底完成「高雄火車站回娘家」遷移工作，協助高雄市政府達成結合新舊火車站為市民服務的初衷。萬鼎公司將以豐富的智能頂進技術及經驗完成此一歷史建物遷移工作，繼2006年臺北工場古蹟挪移之後，再為國內的工程遷移史寫下輝煌的一頁。

本案緣於交通部鐵道局ACL212標高雄車站段地下化（明挖覆蓋）工程，因配合高雄捷運及鐵路地下化工程施工需求，2002年將本火車站主體建築挪移至現處暫放19年，現於地下化車站結構工程完成後，由萬鼎接續執行本車站遷移回娘家的工作。

本工程在執行過程中，需將重達2500噸、高齡80歲的舊車站舉高，並橫越新地下車站結構頂版後才能到達永久位置，難度相當高。萬鼎以優異的技術及具有油槽頂升矯正、臺北工場古蹟遷移等豐富經驗，採用智能頂進工法，利用電腦控制系統以精準方式掌控252部千斤頂推進量，使整座站體同步受力、平穩垂直抬高、平移再卸降。過程藉由監測儀器及網路系統即時、充分監控施工變化，避免對原建物造成損傷，充分展現萬鼎對延續建築生命、施工技術應用的用心。

隨著本車站於5月21日順利將主體建築物同步頂高3.94公尺，7月28日成功向北推移4.8公尺後，8月22日再度啟動向西緩步推移57.86公尺作業，預定於9月26日到達永久位置，再垂直卸降2.19公尺，讓站體坐落在每座基礎底部增設的隔震元件上，完成固定工作，使80年前舊車站達到現行耐震規範要求，並於完成「高雄火車站回娘家」遷移工作之後，交付業主接續執行內裝修復再利用工作。此舊火車站將再度矗立於高雄市中山路與博愛路中軸線上並與新車站結合，成為當地附有歷史文化意涵的新地景，繼續為往返高雄市人民服務。



主辦機關：交通部鐵道局南部工程處
監造單位：中興工程顧問股份有限公司
施工廠商：榮工工程股份有限公司、亞翔工程股份有限公司
挪移專業廠商：中鼎集團-萬鼎工程股份有限公司、南北樓房遷移工程

天下雜誌2021年5月份公布的2000大企業調查，中鼎集團成員包含中鼎、崑鼎、信鼎、俊鼎、新鼎、萬鼎及暉鼎七家公司，皆入榜650大服務業之列。中鼎在650大服務業總排名位居前５%佳績，且持續蟬聯工程承攬類第1名，集團多家公司亦持續入榜各項排名，其中萬鼎名列第45名。

此次調查主要針對企業2020年的營收規模予以排名，篩選出台灣「1350大製造業」、「650大服務業」、與「100大金融業」，共2100家績優企業。中鼎集團於650大服務業之最新年度排名，詳如附表。