代表案例
智能頂進工法(iSJM)
萬鼎是亞洲最有經驗的結構頂升及挪移服務團隊，利用獨有的電腦控制油壓千斤頂系統， 可同時兼顧營運與修繕，讓商轉中斷的影響降至最低，並延長各項結構的使用壽命，為客戶節省時間和金錢。
萬鼎工程．智能頂進工法－油槽篇
萬鼎的頂進技術能讓變形的油槽恢復營運效能，當油槽壁鈑的變形已超過安全標準，萬鼎僅需「微調」槽殼底部高程，即可逐步矯正壁鈑變形，恢復到安全範圍，和回復原本的儲存高度，矯正的成果可達到使用者的要求。
萬鼎工程．智能頂進工法－廠房篇
萬鼎公司擁有冷軋及熱軋鋼鐵廠房的變形矯正及補強工作業績。廠房常見的傾斜問題幾乎都是因堆置大量鋼捲導致，而局部過重的鋼捲使廠房產生嚴重的差異沉陷，並影響天車梁水平。修繕後，恢復到規範標準值，廠房最大傾斜量已降至原本的的8%到15%之間。
萬鼎工程．智能頂進工法－壓沉沉箱篇
萬鼎公司於壓沉沉箱領域擁有豐富的工作經驗，成功完成台電高雄345KV電纜線路的直井壓入工作，為臺灣最大面積且為非圓筒形之壓沉沉箱。為了避免都市中侷限空間下進行「大型開挖工程」可能造成鄰房沉陷等破壞型態，「壓沉沉箱」能應用在大型建物、潛盾或推管工作井的地下工程等領域，使周圍地層穩定，施工過程靜態壓入不產生噪音污染。
- 油槽恢復儲運量修繕工程工程概述
本案為10萬公秉油槽（內徑88.4公尺，高度20.7公尺），因地層因素導致底部產生差異沉陷，造成壁板變形、浮艙卡住等安全疑慮，而降低儲油高度至9公尺以下，不及原設計之60%。萬鼎利用專利工法「浮頂油槽沉陷修繕工法」，採用「電腦控制同步油壓千斤頂系統(CCSJS)」，矯正完成後，儲油高度由原本的9公尺以下提高至16公尺，恢復營運效能。
工法施作
在頂升前，導入3D雷射掃描技術，事先掌握壁鈑變形狀況，並根據有限元素分析壁鈑應力，展開油槽底部的沉陷曲線並找出最佳頂升曲線與工序；再利用研發的「電腦控制同步油壓千斤頂系統(CCSJS)」，可同步頂升128組千斤頂，確保油槽結構安全。iSJM是延長油槽服役年限的最佳方法。
地點
高雄市![]()
- 鋼鐵廠房沉陷修繕工程工程概述
本案為12棟連續大型鋼構廠房，因內部改建開挖施工與長期堆置的高噸位鋼捲，導致廠房嚴重下陷，並連帶造成天車軌道高程偏差，天車樑下墊塊過高，影響整體結構及天車操作安全。
萬鼎利用「智能頂進工法」在不影響結構安全及維持廠房生產效能下，進行緊急補強修繕工作，使天車軌道高程角變量恢復至1/1000。
工法施作
本棟廠房頂升調整14座柱位，藉由電腦精密控制，將鋼柱分階段頂升，並同時將天車梁下方之墊塊移除，使廠房結構受力均勻，安全達到預期目標。本案頂升作業時程僅三日，可確保結構安全，並減少對廠房營運之影響。
地點
高雄市![]()
- 公共管架頂升及補強工程工程概述
本案公共管架興建於抽砂海浦地上，在總長近９公里的各段管架中，有近1/3的管架段因單側緊臨大型設備，於基礎上產生超標的差異沉陷。
萬鼎利用「智能頂進工法」進行補強與修繕工作，矯正完畢後，管架兩側高程恢復正常。
工法施作
本案以電腦精密控制，採分階段頂升方式，並控制每階段頂升量誤差小於1mm，使管架與管線於頂升過程中受力均勻，安全達到預期目標。同時考量現行地震及颱風等荷重規定，對基礎予以補強。
地點
雲林縣![]()
- 臺北工場(建於1909年)古蹟挪移工程工程概述
本案為建於1909年的1層磚造歷史建物（長26米，寬24米）－台北工場，因與捷運工程相衝突，為兼顧古蹟保存與重大公共建設並進，萬鼎利用「電腦控制同步油壓千斤頂系統(CCSJS)」將台北暫時挪移至西南方28m處，待捷運完工後再將台北工場挪回原址。
工法施作
頂升前，先對此磚造建物進行內外鋼構的支撐保護，並以多階段少量頂進配合自動監控進行。基礎頂升1.5m完成後，開始鋪設挪移的鋼軌，並架設34部移動裝置，整個挪移天數為10個工作天，每日位移量約為2~3公尺，將台北工場緩慢挪移至定位，確保脆弱的古蹟結構能夠安全無虞。
地點
台北市![]()
- 泰國鋼構廠房屋頂頂升工程工程概述
本案為1200 m2 (50mX24m)的大型廠房，因原廠房高度不符合新設備的規格尺寸，故將106噸重的廠房屋頂頂升1.6m，並向上延長12處的鋼柱以承接屋頂，使頂升後的配置可符合廠房營運需求。
工法施作
本棟廠房頂升調整12座柱位，藉由電腦精密控制，將屋頂下鋼柱分階段同步頂升，使廠房結構受力均勻，安全達到預期目標。本案從設計、預製安裝到頂升結束，約50天，頂升作業時程僅三日，頂升後結構補強檢核，安全無虞。
地點
泰國 - 應用於地下施工的壓沉沉箱工程概述
傳統沉箱工法因受力不均易致偏移，造成周邊地表下陷損鄰等缺點，萬鼎開發壓沉沉箱工法，易於有限空間內施作、受力均勻，減少降低地下水的影響並縮短工期。本案兩座壓沉沉箱 (長25m×寬15.5mx深31.3m，長15.5m×寬11.5mx深28.5m)，萬鼎於本案以此工法成功為業主縮短工期並節省約2500萬元施工經費。
工法施作
先行依據設計，施作地錨作為千斤頂壓入荷重之反力，採用「電腦控制同步油壓千斤頂系統(CCSJS)」，每壓入30cm進行校正，確保施工中垂直度偏差小於1/300。
地點
高雄市
